Según datos del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y alertas del sector empresarial, en el primer bimestre de 2026 ya se han dado de baja 1,477 empresas formales en el estado. Esto suma a la tendencia negativa de 2025, donde se perdieron más de 10 mil negocios formales en total, y refleja un panorama de recesión prolongada que afecta empleo, inversión y competitividad fronteriza.
Las cifras que alarman:
— Enero 2026: Cierre de 822 empresas (algunas fuentes redondean a 655-822 dependiendo del corte IMSS).
— Febrero 2026: Otras 655 empresas dadas de baja.
— Total primer bimestre: 1,477 (superando el millar reportado inicialmente por el CCE Tijuana).
— Acumulado reciente: Sumando 2025, más de 11 mil negocios han salido del registro formal en poco más de un año.
Asimismo, Roberto Lyle Fritch, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) de Tijuana, ha sido enfático: “Más de mil empresas han cerrado en lo que va de 2026”, con una tendencia a la baja que no muestra signos de reversión. Además, el senador Máximo García López ha alertado que en los últimos cuatro años se acumulan cerca de 40 mil cierres en el estado, lo que equivale a un crecimiento económico ‘prácticamente nulo’.
Las causas principales: un combo letal
Aunque el fenómeno es multifactorial, los empresarios y analistas coinciden en varios detonantes clave:
1. Carga fiscal asfixiante y multas elevadas
Multas del IMSS, SAT y obligaciones laborales se han convertido en un ‘ahogo’ para PyMEs y medianas empresas. Por esto, muchas optan por migrar a la informalidad en lugar de cerrar del todo, generando competencia desleal y pérdida de empleos formales.
2. Nearshoring estancado y falta de incentivos
El boom del nearshoring prometido en 2023-2024 no se materializó plenamente en BC. La inversión extranjera se desaceleró por la incertidumbre regulatoria, ausencia de estímulos federales fuertes y competencia con otros estados del norte (Nuevo León, Chihuahua). Sectores productivos advierten estancamiento económico sin políticas públicas que incentiven la permanencia.
3. Aranceles Trump y tensiones comerciales
Las políticas arancelarias erráticas del segundo mandato de Donald Trump (impuestos a importaciones, revisiones T-MEC 2026) generan incertidumbre constante. Empresas manufactureras de exportación (maquiladoras) detienen decisiones de expansión o inversión esperando claridad. Aunque BC no ha visto cierres masivos directos por aranceles aún, la amenaza reduce producción y exportaciones, impactando la cadena de suministro binacional.
4. Automatización y pérdida de competitividad laboral
Finalmente, con la adopción acelerada de IA, robots y procesos automatizados en maquiladoras reduce la necesidad de mano de obra operativa. En los últimos años, la industria maquiladora perdió miles de empleos (más de 20 mil en BC entre 2024-2025), y la tendencia continúa. Reformas laborales, aumentos salariales y depreciación del peso erosionan márgenes, empujando a muchas a optimizar con tecnología o relocalizarse.
Impacto en la frontera y el empleo:
— Pérdida de empleos formales: Miles de plazas se evaporan, con aumento de informalidad y desempleo en Tijuana, Mexicali y Ensenada.
— Efecto binacional: Commuters Tijuana-San Diego y cadenas de suministro se ven afectadas. California sur siente presión indirecta por menor flujo de bienes baratos.
— Sectores más golpeados: Manufactura, comercio minorista, servicios y PyMEs. En Mexicali, por ejemplo, se perdieron 98 empresas solo en el bimestre.
¿Qué se pide?
El CCE y legisladores exigen diálogo urgente con autoridades estatales y federales para:
— Reducir carga fiscal y multas.
— Implementar apoyos reales (créditos, incentivos fiscales).
— Capacitación para reconversión laboral ante automatización.
— Claridad en negociaciones T-MEC para estabilizar nearshoring.
Mientras tanto, la ‘negación’ de algunos funcionarios sobre la gravedad del problema agrava la percepción de crisis. En conclusión, en un estado que depende del 70-80% de su economía de la manufactura y exportaciones, estos cierres no son un bache temporal: son una señal de alerta roja para la competitividad fronteriza.